军用飞机是怎样研制出来的？比我们想象的要复杂

现在有很多军用飞机发烧友，设想了很多稀奇古怪的飞机。这些飞机外表看起来很科幻，但要么是造出来后不能飞，要么就是根本无法达到实际标准。军用飞机研制需要科学的流程，而并非凭空设想出来的。本文将对军用飞机的研制流程进行简要介绍。

图为美国六代机的概念设想。此时，它离成熟还有很远的路要走。

军用飞机的研制一般划分为5个阶段，包括论证阶段、方案阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段。在每个研制阶段，都有各自的依据、主要任务和目标、主要工作内容、质量控制要点和完成的标志。要达到规定的要求之后，才能够进行下一阶段的工作。

论证阶段

论证阶段的内容是，依靠进行战技术指标、总体技术方案论证及研制经费、保障条件、研制周期的预测，使用部门确立《飞机研制总要求》，经主管部门审查和批准后，作为开展方案阶段工作的依据。

在这个阶段，军用飞机研制工作应当遵循的主要要求包括：作战使命、任务、环境和对象；战技术性能指标要求及综合后勤保障要求；初步装备编制方案、计划装备数量、基地、位置和服役年限；采购经费及使用经费估算；研制进度和交付要求。

方案阶段

在方案阶段，要进行研制方案论证、原理样机的验证试验、关键技术攻关，实现战技术要求的完善，进一步细化研制经费、研制周期和保障条件，从而编制好《飞机研制任务书》和《飞机研制方案论证报告》，经主管部门审批之后，以便作为工程研制阶段的依据。该阶段的主要依据是主管部门审批下达的《飞机研制总要求》。

验证机X-35C，它主要用于验证设计方案的可行性。通常情况下，不要求样机达到目标性能，因此X-35C就使用了一些退役飞机的零件。

工程研制阶段

工程研制阶段的内容是，通过设计、试制与鉴定试验，由研制部门和使用部门共同提出设计定型试飞申请报告和试飞大纲，经航定委审批之后，作为设计定型阶段的依据。该阶段的主要依据是经过审批的《飞机研制任务书》。《飞机研制任务书》是设计、试制、试验和定型工作的依据，也是签订研制合同的依据。

设计定型阶段

设计定型阶段的主要任务是设计定型试验（试飞）与设计定型。设计定型阶段的主要工作内容包括：申请设计定型、接受设计定型审查、审批设计定型、设计定型遗留问题的解决。

F-35战斗机的生产线。要最终批量生产，需要层层把关，不断地进行修改和实验。

生产定型阶段

生产定型阶段主要包括试生产阶段和生产定型阶段。其中，试生产阶段的主要依据是上级主管机构批准的设计定型文件，包括飞机定型技术状态、全套生产图样、技术条件、各种目录型号产品规范以及生产定型要求。该阶段的主要任务是进行试生产，通过鉴定性试验和部队使用，进一步考核飞机在实际使用条件下的适用性和稳定性，完成飞机的生产定型。

飞机定型是国家对飞机批量生产条件进行全面的考核，经过设计定型的飞机，在正式开始大批量生产以前，必须进行生产定型。飞机的生产定型以飞机研制单位为主。

研制军用飞机的复杂程度远超我们想象

以上便是军用飞机的一般研制流程。军用飞机不是凭空设想出来的，需要经过层层的试验、论证和修改，才能真正地走向部队。一型实用的军用飞机，不但要紧跟技术发展的潮流，还要紧密地同部队的要求相契合，与军队的总体作战理论和战术目标充分地结合到一起。通过层层的修改和完善，最终研制出来的飞机才是一架优秀的军用飞机。